GATE - ASTER II Bluetooth® EXPERT do GB V3 [AEG i HPA]

Najnowszy ASTER II Bluetooth® dla gearboxa V3 to prawdziwy game changer i nowe możliwości dla posiadaczy gearboxów V3 zarówno w wersji AEG jak i jedno/dwuzaworowych HPA.

Dzięki modułowi Bluetooth 5.2 zyskujesz natychmiastowy dostęp do ustawień, telemetrii AEG oraz rozbudowanych funkcjonalności na smartwatchach i urządzeniach mobilnych.

To pierwszy tak wszechstronny układ dla gearboxów V3 – kompatybilny zarówno z AEG jak i HPA.

Wersja AEG współpracuje zarówno z silnikami szczotkowymi, jak i z silnikami bezszczotkowymi, nawet przy napięciu 11.1 V.

Natomiast miłośnicy HPA mogą podłączyć zarówno silniki jednozaworowe, jak i dwuzaworowe.

Regulacja czułości spustu, automatyczny Pre-cocking,

Aktywny Hamulec z trybem adaptacyjnym oraz niezawodne sensory optyczne tworzą układ idealny.

Celem stworzenia ASTERa II Bluetooth® dla GB V3 było zbudowanie wszechstronnego ETU, zawierającego najnowszą technologię GATE przy zachowaniu rozsądnej ceny.

• ASTER II Bluetooth® daje Ci całkowitą elastyczność dzięki Bluetooth® 5.2 i kompatybilności zarówno z AEG, jak i HPA. Możesz aktualizować firmware i otrzymywać nowe funkcje za darmo, a także podłączać dodatkowe akcesoria, sprawdzać telemetrię. Teraz – od razu po wyjęciu z pudełka. Bez jakichkolwiek dodatkowych kosztów.

• kompatybilność zarówno z AEG, jak i jedno i dwuzaworowymi silnikami HPA

• najwyższej klasy automatyczny pre-cocking – wstępne ściskanie sprężyny

• darmowe aktualizacje firmware’u za pośrednictwem internetu

• ASTER II Bluetooth® jest częścią Ekosystemu GATE

• najniższe zużycie prądu na rynku – tryb głębokiego uśpienia o zużyciu prądu zaledwie 140 µA zapobiega rozładowaniu akumulatora

• wbudowana przetwornica podnosząca napięcie oznacza bezproblemową pracę ze słabszymi akumulatorami i zwiększa sprawność przełączania

• gotowy na napięcie 3.75 V – ASTER II Bluetooth® pracuje przy bardzo niskim napięciu (nawet 1.2 V podczas strzału), co jest istotne w mocno tuningowanych replikach AEG, gdzie napięcie pod obciążeniem znacznie spada

• czujnik koła zębatego wspierający koła zębate Infinite Torque-up, DSG, SSG, 19-zębowe i standardowe

• możliwość użycia mechanicznej blokady spustu

• rozszerzona kompatybilność z silnikami bezszczotkowymi – idealnie współpracuje ze wszystkimi popularnymi silnikami bezszczotkowymi nawet przy akumulatorach 11.1 V

• wielofunkcyjny programowalny port wejścia/wyjścia – umożliwia podłączenie czujnika zatrzasku zamka, czujnika magazynka oraz zasilanie akcesoriów